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近年来，我国自主汽车品牌发展迅速，涌现出以吉利、比亚迪、长城为代表的民营企业和以长安、奇瑞、上汽为代表的国有企业集团。那么哪个自主品牌。模型产品的能力更强吗？我们目前提供以下专有品牌型号：
奇瑞：默默工作的科技极客。我对奇瑞这个品牌又爱又恨，喜欢的是这个品牌注重研发，修炼内功，自主研发制造无级变速器，并生产出了参数与奔驰相似的最强16T。我恨奇瑞为什么不能做好营销？你能向邻居吉利学习吗？
别的不说，国六排放标准让众多自主品牌露出了本来面目，而奇瑞凭借雄厚的技术实力，轻松进入了国六排放标准。发动机方面，奇瑞16T功率有高有低，最大输出功率为197马力/218马力，峰值扭矩为275牛米/320牛米。其参数与20T发动机相当。
变速箱方面，奇瑞拥有自主研发的CVT变速箱以及与格特拉克合作开发的双离合变速箱。总体而言，我们在发动机领域有大量的技术积压。从技术角度来看，比亚迪脱颖而出。引用谢灵运自称的一句话：世界上只有一石，曹子健有八斗，我一斗。
天下共享一斗。转向汽车行业，可以说国有品牌的技术都是一样的，比亚迪一家有八个桶，吉利、奇瑞、长安、红旗共用一个桶，其他几个不能一起拿出一桶。。这有点夸张，但说到技术，不要把新能源技术和传统燃油汽车技术分开。
这就是所谓的作弊。他表示，比亚迪百公里加速仅需45秒。比你还快？因为它比你快，比你省油，这不就是科技创新吗？没有人规定汽车一定要用汽油，用车的目的是为了驾驶，它需要动力、舒适、空间和安全。
这并不意味着它必须比别人的发动机和变速箱更好。纯电动汽车有其缺点，长途旅行会引发对续航的担忧。即使它在其他方面比你好，但在这方面它仍然不如燃油动力汽车。但插电式混合动力车则不同。
哈弗系列，其中引人注目的是F5和F7，经典中有哈弗H6和硬派越野H9。这里我推荐的是H7，这款车型的销量并不火爆，导致很多人一想到哈弗就想到了H6。我开过H7好几次了，想在这里分享一下我的想法。
发动机是最新的4C20B、20T发动机，双VVT，缸内直喷，变速箱是中国十佳变速箱，7DCT450。我的驾驶体验：油门踏板灵敏，轻踩反馈有力，方向盘握感适中，转向精准无间隙。制动力积极，刹车强劲，底盘扎实，没有松动的感觉。
车内噪音不错，40-80码的路面噪音过滤得很好。WEY系列，VV6拥有丰富的主被动安全配置：采用COLLIE全维智能系统，如360度环视、前方碰撞预警、低速紧急制动、前后碰撞雷达、疲劳检测、ACC等。如果你喜欢玩车，可以选择三锁H9。总体来说，可以说，10年前国产车一般，5年前国产车不错，3年前国产车优秀。
不容易生锈，有了自己的基础技术，大家可以根据自己的需求选择国产车。国产车唯一的缺点就是缺乏品牌力，保值率低，会影响到卖车时的价格，这是购买国产车时唯一需要考虑的方面。当然，买车最重要的还是交通，选择国产车并没有什么错，只有国产车进步了，最终我们也会受益。
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